Slot Tour Auto 2012

E chegou ao fim mais uma edição do Slot Tour Auto. 

(mais fotos em http://slotclassics.blogspot.com)

Ainda não foi nesta prova que José Gil pode regressar às lutas em pista, mas todos esperamos e desejamos que já não falte muito. Quanto à guerra das "boxes" a coisa parece descontrolada. Não é que até um forno ganhou direito a estar presente? Mas não se entusiasmem os mais gulosos, parece que não dá para aquecer o lanche...

Produção 1/24 - O andamento nestes campeonatos continua forte e há sempre que esperar pelo fim das mangas para saber os resultados. E nos intervalos entre calhas é ver a azáfama na procura da afinação ideal que dê uma ajudinha para a calha seguinte. Desta vez o Pedro Mizarela levou a melhor à frente de Rui Leite e com Fernando Dias a completar o pódium.

Sport 1/24 - Muito material de boa qualidade a "desfilar" pela pista e os pilotos a repetirem os despiques da prova anterior só que bem mais rapidinhos. De notar vários carros preparados pelo Pedro Mizarela em várias configurações mas bem adaptados ao traçado. Miguel Loureiro conseguiu tirar o máximo partido da "montada" e ganhou à frente do Pedro Mizarela e de Rui Leite.

Clássicos 1/24 - 25 Fev

Com muita pena de todos os presentes, os carros do team GRT permaneceram "na boxe". Mas certamente que está para breve o regresso em força do campeão de Resistência 2010/2011.

Resistência

Estas provas de resistência vêm mostrando cada vez mais uma grande proximidade tanto nas preparações como nos andamentos, o que faz que a indecisão dos resultados se mantenha mesmo até ao fim e apenas alguns incidentes mecânicos impedem as equipas de lutar pela vitória. O que continua variado, ainda bem, é o lote de carros escolhidos pelas equipas, o que é sempre mais interessante que uma grelha monomarca. Em 1º ficaram os Putos do Slot com o Matra 630-540v 21m,- 2º Fernando Dias/J.Loureiro - Lotus 40-537v 17m ,3º - Rui Costa/NN - Porsche 917 533v. Em 4º lugar o Ferrari 330 P4 -470v 1m da equipa Malange Speedway que depois de algumas voltas perdidas na boxe com um misterioso problema de molas levou Joaquim Neves a desafiar a "coisa" e arrancou o autocolante do carro. Em 5º com 241v , o McLaren M6A de Rui Leite que depois de um bom começo teve problemas insoluveis mesmo após troca de motor.

Sprint

Mais do mesmo, ritmo elevado e luta até ao fim. E até a "coisa" aproveitou para se vingar do atrevimento de  Joaquim Neves na prova anterior e deu um ataque de soluços ao motor do Ferrari.

1º - Diogo Matos 143v 30m -2º- Fernando Dias 141v 9m -3º-J.Loureiro 140v 26m -4º-Nuno Abreu 134v 13m -5º-Rui Costa 130v 0m -6º- Oscar Lemos 129v 5m - 7º- Joaquim Neves 96v 40m

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